Ma se scendono le infrazioni totali e aumentano i ritiri di patente, significa una cosa sola: nel 2025 non è aumentata la quantità di errori, è cambiata la gravità media degli errori intercettati. E soprattutto è cambiato il modo in cui la legge e i controlli reagiscono a certe categorie di errori.
Il vero spartiacque: le nuove regole e l’effetto “ritiro immediato”
Il punto non è soltanto che si controlla di più. Il punto è che, da fine 2024, sono cambiate le regole del gioco. Il nuovo Codice della Strada entrato in vigore a dicembre 2024 ha inasprito sanzioni e conseguenze per alcune condotte considerate ad alto rischio. E quando una norma sposta il baricentro dalla multa alla sospensione o al ritiro, l’impatto statistico è inevitabile: non devi più beccare mille piccoli trasgressori per vedere un numero alto. Ti basta intercettare più spesso chi commette le violazioni “che pesano”. Quelle che prima comportavano un iter più lento, o margini più ampi, o una risposta meno immediata.
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